중국 환경보호 총국은 2006년 7월 1일부터 모든 신차, 수입 및 판매되는 휘발유엔진 차량에 대해 “국Ⅱ”표준을 적용할 것으로 알려졌다. 아울러 배기표준을 초과한 차량을 생산, 수입 판매할 경우 국가 환경보호 총국은 “중화인민광화국대기오염방치법” 제53조의 관련 규정에 따라 처벌받게 된다.
소개에 따르면 현재까지 중국 자동차 배기가스 합격율은 70%에도 미치지 못하고 있는 상황이며, 특히 디젤엔진으로 위주로 하는 화물차의 배기가스 합격율은 50%에도 미치지 못하고 있는 상황이다.
“국Ⅱ”표준은 유럽 배기가스 규제 기준인 “euro 2”와 비슷하며, 베이징시 같은 경우 2002년 8월 1일부터“국Ⅱ”표준을 실시하였으며, 기준에 도달하지 못하는 자동차에 대해서는 등기수속을 허가하지 않고 있다.
중국 환경보호 총국은 2006년 7월 1일부터 모든 신차, 수입 및 판매되는 휘발유엔진 차량에 대해 “국Ⅱ”표준을 적용할 것으로 알려졌다. 아울러 배기표준을 초과한 차량을 생산, 수입 판매할 경우 국가 환경보호 총국은 “중화인민광화국대기오염방치법” 제53조의 관련 규정에 따라 처벌받게 된다.
